一半是海水一半是火焰，广汽传祺，今年能改变这种局面吗？

百花齐放百家争鸣的汽车市场中，追求均衡发展是很多车企的市场策略，这样的做法主要是为了应对消费环境的变化，避免车企陷入发展的困境，毕竟，竞争激烈且多变的车市，有很多意想不到的情况会在不经意间出现，有时能让车企笑颜如花，有时也让车企陷入囹圄，正所谓：成也萧何败萧何。

盘点2023启航2024车市展望系列第29期，本期的话题就来聊聊广汽传祺。

众所周知，曾经凭借紧凑型SUV传祺GS4的热销，在市场中风声鹊起的广汽传祺，在市场中收获了鲜花和掌声，但也因传祺GS4喧嚣过后归于平静，进入到销量瓶颈期。既然在轿车和SUV领域难以抗衡竞品，广汽传祺就转战到MPV领域且小有收获。正所谓：上帝关了一扇门，却又打开了一扇窗。

反观当年传祺GS4的风生水起，在很大程度上激起了广汽传祺SUV产品的市场斗志，但轿车领域拉胯的市场表现，也让广汽传祺很无奈和郁闷，顶峰时期的广汽传祺给人的印象就是：一半是海水一半是火焰。也就是说在市场表现方面，广汽传祺旗下的轿车和SUV形成了明显的反差。

虽然说，现在的广汽传祺在轿车、SUV和MPV三大领域都布局了产品车型，形成了“三驾马车”共同冲击市场的格局，但是，从产品的市场热度来看，还是在“一半是海水，一半是火焰”的圈子里游走，只不过现在的状况要比以往好了很多，轿车的表现不是那么的拉胯了。

缩减后的轿车产品阵容目前是影豹和影酷支撑着门面，这两款车型的市场表现虽然说不温不火，但要比当年GA系列时期的状况好了很多。广汽传祺在SUV领域布局的产品并不少，目前主力车型是GS3和GS8，这两款车型的市场热度虽然说还可以，但也难以媲美巅峰时期的GS4。

无论是轿车还是SUV，广汽传祺目前都缺少月销过万“爆款”车型的支撑，但并不影响广汽传祺整体上稳中有升的市场表现，只不过，广汽传祺MPV产品车型在市场中的走俏，是其能够笑傲车市江湖的销量功臣的因素之一，尽管M8还没有对腾势D9和别克GL8形成较大的冲击。

除了M8、M6外，广汽传祺在MPV领域也布局了新能源车型E9和E8。作为广汽传祺MPV的领头羊，无论是传祺M8还是传祺M6，市场表现都是可圈可点，这两款主力车型2023年全年累计销量在14万台左右，绝对是广汽传祺的销量主力。

传祺E9和传祺E8目前正处于销量爬坡期，2024年对这两款新能源MPV也是一场大考，毕竟，今年MPV市场今时不同往日了，小鹏、理想、比亚迪王朝网今年会有相应的MPV布局，如今小鹏X9已经上市，再加上原有的腾势D9等竞品，所以说，传祺E9、E8能否创造出M8的市场热度，还需要观察。

就广汽传祺旗下产品的市场热度来看，轿车基本上也没有太大的起色，SUV自从失去传祺GS4这个领头羊后，市场中基本上已没有太多的影响力和话语权。尽管MPV正在成为其销量主力，但从MPV的过往来看，很难会出现A级轿车或者紧凑型SUV那么高的销量，比如宋家族、秦家族2023年累计销量都超过了广汽传祺40万台的年度销量。

风水轮流转。现如今凭借MPV的风生水起，广汽传祺保住了其市场地位，但仍然没有很好的改变一半是海水一半是火焰的局面，2024年的广汽传祺肯定会有想法但能否好梦成真，我们拭目以待。

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